2014-01-16 讲政治的春运

今天，2014年春运正式拉开了序幕，这部年度大戏和以往一样，在一种蜂拥和质疑中成为关注的焦点。一方面，在接下来的40天时间里，36.23亿人将在神州大地演绎全世界“最大人口迁移”，这一壮观的奇景将为“回家过年”这个词汇镀上“中国特色”，另一方面，这一年一度的“噩梦”也将拉开帷幕，除了“任何理由都阻挡不了回家的脚步”的期望和“一票难求”的现实陷入体制困境之外，在除夕高速公路的收费和免费角逐中也凸显了政治困境。

当然，在这矛盾中最具典型意义的便是黑龙江。在“除夕不放假”的2014年放假安排出炉之后，百姓最关心的无疑是除夕高速是不是会“网开一面”，实行免费通行。在交通部门尚未公布除夕高速收费方案的时候，在观望中人们听到了一个“好消息”：黑龙江交通部门决定拟从除夕中午开始免费。理由是：“何苦大过年的还让人交钱呢？”“何苦”这个词汇折射出的是对于收费的隐约批评，也就是在“大过年”这个关键节点上，这条消息完全是从“合情”的角度出发的，以情感为考量制定标准当然是契合着要回家过年的民众心理，但是这个被称为“业界良心”的方案在被点赞的同时，也陷入了某种尴尬。

最大的尴尬当然是在交通部门还没有出台整体方案的时候，黑龙江“先发制人”，完全超越了政策的制定者，让全国其他省如何面对？“何苦”甚至直接指向了那些想要在除夕继续“合理合法”收费的省份，所以在黑龙江“隐约表态”没几天，东部某省区交通部门官员将“黑龙江不讲政治”这顶帽子扣在了他们头上，这让黑龙江相关部门的官员“压力很大”，14日，黑龙江官方给出最终决定：“黑龙江高速公路除夕不免费。”而在同一天，交通运输部政策法规司司长梁晓安表示，2014年春节收费公路小型客车的免费通行时间为1月31日零时至2月6日24时。

黑龙江从发出具有业界良心“何苦”声音，到被批评“不讲政治”，再到最终决定除夕高速收费，再到交通部门出台收费方案，这其中的一波三折最终以黑龙江“低头认罪”重回“讲政治”的队伍中而告终，从而也使2014年的春运完全具有了“讲政治”的高度，那些点赞、鼓掌以及“得民心”的赞语完全成了“过眼云烟”，在2014年的天空中现出吊诡的色彩。

什么是“讲政治”？讲政治当然和国家或政党的宗旨及目的有关，在曾经那个“政治是一切工作的生命线”的年代，无论什么事都必须上升到讲政治的高度去认识和之行，讲政治意味着绝对忠诚，绝对纯洁，绝对可靠和绝对服从，也就是说，政治就是权力，讲政治就是尊重权力，服从权力，从当初公布除夕不放假的决定，讲政治的春运就已经形成了，这是国家指定的政策，这是国家出台的规定，当然也就必须无条件的遵守和执行，即使是“隐形福利”，也只是一种民间的玩笑，如果在除夕这个“国家时间”有关部门进行监督的话，“隐形福利”和高速免费一样是不合理合法的，一样可以对你无条件进行处罚和曝光。

在讲政治的春运里，政治规则依然存在，甚至已经成为一个“政治挂帅”的独特风景，所以黑龙江“独辟蹊径”发出何苦的声音，无疑是将自己孤立在政治之外，将官员“安身立命”的生存现实脱离于政治规则之外，当然是“坏了规矩”。所以最后关头能“改邪归正”，是“识大局”的表现，为2014年的春运注入了“正能量”。

春运拉开帷幕，除夕不放假，而且高速不免费，你和我将在政治的规则下“回家过年”，这是多么富有中国特色的迁徙，这是最讲政治的民间运动，在亲情和归依中，这一出剧情已不再朴素，离开意味着回来，当然，回来的最终意义也是为了再次离开，春运，其实是一场奔向春天的运动会，我们身上都背负着政治的使命。

其实，“何苦”要除夕回家呢？呵呵。

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