2015-06-18 看不见的岔道

风后面是风
天空上面是天空
道路前面还是道路
      ——海子《四姐妹》

不是预设的道路，是诸多可能中出现在现实里的唯一。种种的假设都在这唯一的方向上变得脆弱而愚蠢，可是当一条预设之外的道路出现的时候，至少是可以用一种回返的方式转身，转身而回到秩序，转身而回到起点，但是那已经经过的路又会摆放在现实中哪个位置？又会以何种方式作一次短暂地告别？又会在重建的秩序中成为哪一种教训？

具体的叙事，总是无可逃避那历历在目的场景，在和“整个过程就像一场幻觉”的日子距离一个月的时候，再次走向一个确定的目标，而其实这样的出发是充满忧患的。一大早的雨水没有停歇的迹象，它被预报，却飘忽在阴暗的天空中，暴雨黄色预警是在我未醒的睡梦中发到我手机上的，“未来六小时将有大到暴雨”的提示让我对着即将到来的时间有着一丝不安。灰蒙蒙的天，其实没有终点，风后面是风，雨后面当然也是雨，所以在那一条道路上，总是会出现不同的道路，出现不同的方向，出现不同的场景。

这样的经历其实已经发生过了。在那次完成所有的事情返回的时候，便遭遇到了岔道。宽阔的街道其实一直是通畅的，甚至红绿灯也完全不是阻碍。但是在渐渐多起来的车流中，还是迷失了。向前，再向前，道路的前面是道路，却离开目的地的方向越来越远，其实不是岔道，而是几乎以相反的方向行驶，在陌生的道路指示牌中，才在一种叫做导航的东西引领下，重新回归到正确的路线。曲折而回，其实牺牲了大量的时间，而在被牺牲的时间，诸多可能都变成了不无更改的存在，变成了已经发生的错误。

再次经历，以为可以避免错误，以为可以寻找到返回的唯一方向。可是雨不在我的控制范围，越来越大，越来越密集，越来越像是一种迷障，左边的车，前面的车，泼溅起另外的水珠，和雨水混合在一起，迷糊了我向前注视的目光。所以前方是模糊的，背景也是虚化的，像是在一场还未醒来的梦里，那些信息，那些预警，那些提示，似乎都没有以最现实的方式让我看见。终于是转过了一个岔道，这是对于前一次错误的纠正，向左而不是直行，穿过破旧的大桥，而不是凭着感觉的方向，也终于看到了南方高速若隐若现的标记。

但是以为是正确的方向，以为真正实现了纠错，可是当在没有经过的陌生道路上再次行驶的时候，我实在变成了一个机会主义者。没有导航，只有降雨，世界仿佛就是一片汪洋，再无边岸。按下了上高速的按钮，在最先的分叉选择上，凭着感觉向左而行。于是加速，于是疾驰，于是在雨中成为唯一的行动，但是每条道路似乎都长着相同的面孔，平坦、湿滑、四车道，道路前面还是道路，就像汽车前面还是汽车，在唯一的方向中，所有的指示意义都被消除了。或者可以用这一场大雨作为借口，几十米的视野里只有跟随，而更远的景致完全被连绵的雨所淹没。

终于发现那一处标记，快速地向后移动，仅仅是一瞥，才感觉到一种冷寂的空虚，这是陌生的地理名词，也意味着我闯入了一个陌生的世界。迷惑的行动，错误的指引，而我是一切只因，也是一切之果。“我们也在用自己的方式把一场笨拙的战斗转化为秩序，赋予其意义，使之名正言顺，最终引向胜利。”但是在这样的虚无主义下，现实只能是一个破绽百出的结果。急速寻找出口，急速调转车头，下高速，然后上高速，沿着相反的方向寻找自己的道路。二十分钟，十元路费，或者只是一个插曲，但是在暴雨倾注的现实里，那种被打中的力量让自己再一次茫然。重复的错误，其实不能寻找借口，短暂的迷失，也终究无法安然。

雨其实一直没有停歇，从陌生到熟悉，从前进到返回，所有的叙事都在一种和天气有关的场景下纠正和完成，这种对秩序的转化是不是就是一次教训？我们其实很多时候是看见风后面的风，看不见天空上面的天空，也看不见方向之外的方向，甚至在独自行驶的道路上，也终究没有车子前面的车子，没有标识之中的标识，只是在可能的错误变成现实的时候，才想到以相反的方向回归起点，才想到取消人为的秩序看见目标。

可是，如果坚持道路的前面还是道理，会不会在看不见的岔道中，走向一个虚无，走向没有自己的梦幻？而这仿佛就如一次必然发生的事故，在游戏的世界里变成现实，而这也是另一种“无知者无畏”。

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