橘子洲头见“长沙”_『行·者』＠地图册

2023-05-12橘子洲头见“长沙”

疫情三年后的烟火在昨晚的夜空盛大绽放，九十八年前的《沁园春》依旧在口中朗朗诵读，三年或者九十八年，在烟花和诗词中注解着一个并不在现场的橘子洲，而当乘坐G1503抵达长沙，乘坐大巴来到橘子洲，再乘坐托马斯小火车来到橘子洲头，三省927公里的行程浓缩在交通工具的辗转中，再见长沙初遇橘子洲，昨晚的烟火，九十八年的诗词，也在时间的跨越中变成了此时此地。

或者去往张家界去往湘西的时候，经过长沙，或者还在长沙逗留过一晚，在擦肩而过中长沙的确是陌生的，而此次从高铁终点长沙南站下车，乘坐于大巴之上，长沙依然是双脚未触及的存在，从车窗透望出去，是一样的高楼一样的街道，以及一样的城，它和任何只是经过的城市并无多少不同。但是当车边堵边行，所谓长沙十大怪之一的“走路愣是比汽车跑的快”便开始上演，1个小时的行程硬生生拉长到2个多小时。这是初遇的长沙，这是被阻的长沙，而最终辗转抵达的橘子洲，也仿佛是那个在两阙诗词中指点江山的存在。

不是独立，也不是寒秋；没有万山红遍，也没有层林尽染；当然更没有漫江碧透，百舸争流；甚至也没有拍击长空的鹰，翔游浅底的鱼……它们都存在于1925的诗词中，或者都在“万类霜天竞自由”中成为32岁的毛泽东抒发激情的意象，甚至更在历史深处：橘子洲生成于晋惠帝永兴二年，由激流回旋冲击、沙石堆积而成，原来由桔洲、织洲、誓洲、泉洲四岛，至清时只有上洲、中洲、下洲三岛，“望之若带，实不相连”，而现在已演变成一串长岛，上为牛头洲，中为水陆洲，下为傅家洲。被称为“中国第一洲”的橘子洲横穿湘江江心，四面环水绵延十多里，宽只有100多米，最狭窄处只有40米，宛如长岛，积沙而成，橘子洲或许在形状和属性上也是一个“长沙”。

当托马斯小火车穿过人群，是否也以另类的方式穿过历史来到了此时此地的橘子洲？三年疫情像也已经“北去”，人群仿佛一下子涌出来，在路道上，在长椅上，在雕像前，指点或合影，成为游历的一种写照。背后是指点江山石，前方是横跨湘江的猴子石大桥，这是“橘子洲头”的站立方位，只是面前的香江以南来的方式在流淌，和“北去”形成了一种相逆。南和北，沉与浮，天空和大地，历史和现在，诗词和现实，橘子洲分开了湘江，也像是一个隔离开的符码，就像那高32米、长83米、宽41米的青年毛泽东雕像，数字解读着历史，但“密码”并不藏在深处，和九十八年前这首胸怀大志的诗词一样，早就变成了和伟人相关人人皆知的一个传说。