2009-09-02 车行六万里
油价涨了，和预期的差不多，从2009年9月2日零时起，浙江汽、柴油（标准品）最高零售价格每吨均提高300元，93号汽油每升首次突破6元，达到6.04元/升，这次调整还是未能触动我的神经，反应平平。
我眼望着自己的车，大势已去的感觉很强烈，它静静地，在上班下班途中行使使命，很安静，不狂飙，有时候半个多月才加一次油，在这个小城市里，我甚至怀疑买车基本上属于作秀或者满足懒惰需求。
油价上涨，我看了下车子公路里程，终于突破了，30000公里，这个数字是我3年来所行路程的总和，大致相当于自驾游北京22次，乌鲁木齐9次，积少成多的一个实例，可是要命的是，我真的平生还没有真正去过北京或者乌鲁木齐，似乎只能在虚拟路程中满足这个远行的愿望。
车行六万里，三年时间，平均下来每年1万公里，这无论如何都是对这辆车的浪费，日晒雨淋到现在，只是在这个城市做代步的工具，自驾游什么的基本上成为空话，最远的一次无非是到了邻近的临平，也就是说，我驾驶的这车没有出过杭州地区，像我一样，基本属于孤陋寡闻型的。
不过，当初决定学车也是有些盲从，带着掌握一门新本领的美好愿望，开始了车上生活，三个月学车一次性过关，两个月后便急切地拥有了自己的花冠，成为有车一族，对我来说新奇远远大于实用，也仅仅如此，我基本是一个车盲，对于车内构件原理一窍不通，对于车的一些维护常识也是知之甚少，特别是节油上面，凭自己感觉，日希车据说很节油，但是对于我来说，这个优势根本没有什么体现，所以，妻子总是指责我，不懂得更好爱护自己的车。
想想也是，脾气有点毛糙，开车有时候也不讲细节，横来直去，擦别人的车，或者被别人刮擦，时有发生，也赔了不少钱，辛苦铜钿白白赔掉，也是于心不忍。不过说起方便倒是有的，比如刮风下雨，酷暑严冬，这车也基本能满足游动避风港的功能。
对于我来说，还有一个致命的弱点，喝酒，这和开车基本上形成了二元对立，从前也犯过错误，酒后开车上路，也擦了别人的车，也刮了别人的脚，现在想想也是后怕，这条大忌竟然如此多的发生在我的身上。所以，在全国开展酒后驾驶之前的一个月前，我就痛下决心告别酒后驾驶的惨痛过去，重新做人。这几个月下来，执行情况不错，遇到吃饭喝酒宁可打的或者步行，有时候觉得微醉走在街上，也会看到开车所不能见的风景。
人生是需要一些别样风景的，开车或不开车的生活，只是行走工具的变化，对于我来说，车仅仅是一种工具，它把距离缩短了，使世界增速了，仅此而已。方向和速度，这就是全部。
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