何时归航？_『行·者』＠地图册_或。者五行缺水的博客

2015-08-04 何时归航？

航班：OZ6063，登机时间：8月5日凌晨2:25，目的地：Incheon，在带来巨大摧毁力的台风面前，这些关于时间、地点的信息只是写在电子行程单上的数字和文字，它们已经无法变成必然的行动，无法成为回家的时空坐标，在取消或者延误的现实面前，只是一个关于“何时归航”的疑问。

昨天从万岁崖、日军最后司令部回到酒店，碰到了来自青岛的@NAONAO，他们第一天和我们一起乘坐香蕉船，一起游玩军舰岛，而他们结束塞班行程回家的时间是4日凌晨，也就是按照计划，他们今天凌晨或者搭乘回国的航班，或者已经安全到家，但是写在计划里的离开却无法变成现实，昨天他们坐在酒店大厅，正在焦急地等待机场开放的信息，而实际上，直到今天，塞班国际机场也一直没有运营，回家仿佛已经变得遥遥无期。

而遥遥无期的行程再次被今天的一条消息证实，在@东方航空的官方微博里，看到关于塞班航班往返计划调整的通知：“因今年第13号台风造成机场设施故障，塞班机场8月1日起关闭，预计8月10日左右恢复运营。受此影响，东航北京-塞班往返航班不能正常执行，相应航班计划根据机场恢复情况调整。由此带来的不便，我们深表歉意。”机场设施故障或者也印证了昨天“脊梁in上海-印济良”微信内容，台风实测气压亮瞎了机构的双眼，从而导致机场气象仪器被损坏中，最终使得机场全线关闭。8月1日起关闭，如果按照东方航空的消息，机场重新开放要到8月10日，也就是说，本来计划明天凌晨离开塞班岛的我们，还要在这个被台风侵袭的小岛再呆上5天？

漫长的五天，甚至已经无法想象该如何度过，由于台风影响，著名的蓝洞没有去成，南部丛林无法抵达，由于台风破坏，塞班停电停水，很多商店关闭，连正常的餐饮也大受影响——从2日开始，几乎都是从临近的超市里购置食物，只有靠方便面、饼干、矿泉水、罐头牛肉充饥解渴，这十年未遇的台风除了带来惊魂一夜，也搅乱了所有的生活和行程，所以当看到“预计8月10日左右恢复运营”的时候，似乎感受到的是某种被抛弃、被遗弃的现实，在这样的现实面前，等待变得越来越焦虑，而离开却变得越来越强烈。

东方航空的微博信息在酒店前台贴着的“世纪旅游通知”中却有了新的说法，通知上说，原定于8月5日返航的航班，东航计划于8月6日抵达塞班，并于8月7日凌晨返京。按照这个通知，塞班机场不是8月10日恢复运营，而可能在6日通航，看到这个消息，似乎稍稍缓了口气，但是计划肯定被打破了，也就是说，我们预定的韩亚航空明天凌晨的航班铁定不能起飞。飞机延误当然只能延房，早上在酒店前台都是排队因机场关闭航班延误而延房的住客，有的甚至是从附近民宿酒店过来的游客，全岛停电停水，这些小旅馆当然未能幸免，而我们入住的Hafadai酒店是由自己发电解决电力问题，所以这些已经遭受了两天停电停水之苦的游客希望更换酒店。但由于这里的旅客也被滞留，所以要想在这里得到空余房间，几乎是不可能的事。

我们原来的两个房间缩减成一个房间，办理了延房手续。而接下来需要面对的问题是：塞班机场到底何时通航？我们的韩亚航空到底何时返程？没有确切的消息，酒店滞留旅客中有着各种猜测，妻和来自上海的@大布丁两人取得联系，他们由于航班延误所以千方百计通过旅行社进行了航班改签，时间暂定为6号，而这一切的前提条件是塞班机场能够在明天正常运营。为了得到一个确切的消息，他们决定开着租借来的“大黄蜂”前去机场探个究竟，所以趁此机会，我们也搭坐他们的汽车赶往南部的机场。

海岛已是陌生的海岛，路也是陌生的路，从酒店拿来塞班地图，几乎是按图索骥开往机场。一路上看见的依然是台风过后的疮痍，被连根拔起的大树倒在路的两边，沿着一路南行的Beach Road，由于停电几乎没有红绿灯，而在为数不多的加油站门口，是长达数公里排队加油的队伍——据说由于岛上资源短缺，遭受台风的塞班岛居民每人每次只能加20美元的油。停电停水、机场关闭、排队加油，这些台风过后的生活现实，也折射出塞班这个小岛在变故面前的依赖性和脆弱性。

更脆弱的似乎还是我们这些回家遥遥无期的滞留者。赶到机场，大门关闭，没有乘客，只有清理遭台风袭击现场的工作人员和执勤人员，用英语交谈和询问，他们说机场还没有恢复，何时恢复他们也不得而知。一无所获，只好又原路返回。回到酒店，妻开始了多方的联系，先是和先前预订航班和酒店的旅行社人员联系，她说如果也是改签的话，可能要安排到8月8日，所以建议不改签；她推荐了一个当地的地接阿凡，妻和阿凡取得联系，这个在塞班岛已经工作了17年的地接，答应下午再和我们去一趟机场，去找一下韩亚航空的办公室人员。

下午四点，阿凡开车带着我们又赶往机场，在机场二楼的韩亚航空办公室，阿凡得到的消息是，如果机场明天恢复，那么最早可能于明天中午离开，而再迟的话要乘坐下午的航班。明天？不管是中午还是下午，只要离开，总是一件值得庆幸的事，如果按照这个计划，那么和以前的返航也只隔了一天，比起东航所说的10号机场恢复、改签的话8号才能起飞这些消息来说，明天返航让人有了一些期盼，但所有的前提只有一个：机场必须明天恢复运营。如果这个前提成立，那么心里的这块石头才可以真正落地，所以最后的联络变成了对于这个前提的确认。

还是预订航班和酒店的旅行社人员，经多方打听，消息是：机场明天会恢复，韩亚航空将连发四个航班，分别在明天早上7点半、10点半、1点半和3点半起飞，而这四个航班将可能会把所有滞留在塞班的韩亚航空乘客接送回仁川。而另一方面，地接导游阿凡也告知了一个消息：我们乘坐的航班在明天下午三点半起飞。