奔跑的雨滴_『行·者』＠地图册_或。者五行缺水的博客

2013-05-25 奔跑的雨滴

隧道、城市、山脉，车子在地图上疾驰，当行驶从单纯的方向和速度还原成了具体的地理坐标时，呈现在眼前的是具体而微的事物、是穿过和越过的标记，是迷茫而期盼的终点。

早上出了南阳，起先只有些微的阴霾，而当真正离开这个以“卧龙”为标签的中原城市的时候，天气突变，依旧在沪陕高速上，依旧是沿线成片的麦地，但天上的风景已经完全被颠覆了。过西峡，到商南，当9点进入陕西境内时，天上下起了暴雨，而到丹凤的时候，天也冷了不少，室外温度显示为19摄氏度。

车子奔走在高速公路上，真的只剩下速度了。沿途的风景被车窗上的雨滴覆盖，它们敲打在玻璃上，劈啪作响，而后随着速度向后飞奔，玻璃上迅速形成一条雨线，雨线的头上是一粒水珠，随着向后奔跑，水珠越积越大，越跑越快，绘制成的那条随机线条像一个图腾，只是易碎易破，而紧接着新的雨滴又会形成又会壮大又会奔跑。

雨滴的奔跑其实和我们的奔跑一样，带着速度抵达陌生的地方。而窗外的寒冷让我们在车内保持某种蜷缩的状态，仿佛阻隔在现实之外，这种状态或许也可以称作是孤独，我们只能从没有雨滴奔跑的前窗玻璃上读出穿越的那些地理坐标：11:30经过西安；11:45，经西安绕城高速转入连霍高速；14:30，经过宝鸡……

而在这特殊的地形里，我们也在隧道里穿行，据悉，在连霍高速宝鸡至天水段共有大小桥梁111座，隧道44座。5450米的秦岭灞源隧道、2100米的宝鸡市最长隧道姚家山隧道、9200米的隧道群，以及被记录的槐树岭隧道、罗家山隧道、霍湾山隧道，一一呈现在眼前，而最长的隧道则是15:45穿越的麦积山隧道。12290米的长度使它成为仅次于秦岭隧道的亚洲第二长大公路隧道，和国内最长的高速公路隧道，行驶在隧道内，人工的风景不断变换，但是总是以一种黑夜的方式呈现，漫漫长夜，黑暗中仿佛在进入时间的隧道。

每一次从隧道中出来，总有一种换日月的感慨，其实，所谓经历，也在于某种变化和变幻。从麦积山隧道出来，雨似乎小了不少，开窗，外面是被雨雾笼罩的群山，朦胧之美仿佛是那黑夜唤醒的。起先以为这隧道的上方是举世闻名的麦积山石窟，但是随着车行向前，看见麦积山的旅行指示牌，才发现和麦积山石窟没有任何联系，这名和实之间的分离或许也是一种在途中必须遇见的写照，比如“明修栈道，暗渡陈仓”的陈仓。

记住陈仓不是历史典故，不是楚汉争霸，而是一个收费站，以及跨过收费站卖杏子的老农。竹篮跨在他的右侧，篮子里是塑料袋包好的杏子，他就那样闲然地走在高速路上，而这份闲然完全建立在陈仓收费站不到一公里的那场大堵车上。当向西行驶的速度变成零，当暴雨初歇不见奔跑的雨滴，高速也只是成为一个停车的场所，而老农显然不在乎速度和存在的危险，他提着篮子闲庭信步的动作完全是对这一带路况稔熟的写照，他穿梭在车辆间，甚至跨过中间的隔离带，只有有人问他篮子里杏子的价格，5元是一袋杏子的价格，而当你付出5元钱只是希望他能走下危险高速的时候，美好的愿望到后来变成了对他这种行为的纵容——因为有人买有市场，所以他还会继续跨上高速继续在堵车路上的穿梭继续和危险“暗度陈仓”。

其实，这一段路上，由于山形复杂路况多变，加上暴雨来袭，所以安全系数大大降低，在路上亲见两起交通事故，而除此之外，沿途百姓交通意识的淡漠也增加了道路的不安全因素，在连霍高速甘肃沿线，有人自顾自行走在高速路上，也有沿途卖水果的商贩招呼过往车辆停车购买。

奔跑的水滴终于在日暮时分停歇了，17:20分出甘肃天水，雨便彻底停了，一直向西，就是朝着太阳的方向。夕阳之下，远方的山峦、村庄越发显得清新，而蓝天白云也慢慢露出了妩媚，20:30分经过兰州，转入京藏高速；22:15分进入青海，经过16小时的行驶，终于于23:45分到达西宁，海拔显示：2243米。